تحلیل کاهش مصرف سوخت خودرو با استفاده از فناوری نیم‌دونیرو 48 ولت
کد مقاله : 1086-ICICE&O (R1)
نویسندگان:
سید وحید حسینی *1، زهرا صبح خیز میاندهی2، شهرام آزادی3، محمدرضا جمشیدی‌کارگر4
1دانشگاه صنعتی شاهرود
2دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
3دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی
4دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر
چکیده مقاله:
با توجه به بحران آلودگی هوا و افزایش گازهای گل‌خانه‌ای، استانداردهای آلایندگی به مرور سختگیرانه‎تر ‌می‌شوند و از طرفی کاهش مصرف سوخت‌های تجدیدناپذیر از اهداف اصلی صنایع خودروسازی در جهان بحساب می‌آید. یکی از پاسخ‌ها به این مسأله، استفاده از پیشران برقی در کنار پیشران احتراق داخلی است. در سال‌های اخیر خودروهای دونیرو برقی (HEV) با طراحی‌های متفاوت روانه بازار شده‌اند. در این بین با توجه به محدودیت‌ها و هزینه گرانی که این خودرو‌ها با آن مواجه‏اند، پیشران‌های ‌نیم‌دونیرو (MHEV) از انتخاب‌های اصلی خودروسازان محسوب می‌گردد. دلیل این انتخاب، تأثیرگذاری مقبول نسبت به هزینۀ ارزان آن، به سبب تغییرات کم در قوای محرکه تک نیرو و قطعات، بهمراه قابلیت اطمینان آن است. این پژوهش به بررسی کاهش مصرف سوخت به سبب پیاده سازی سامانه نیم‌دونیرو 48 ولت در یک خودرو تک‌نیرو با پیشران احتراق داخلی می‏پردازد. به همین منظور، الگو کامل خودرو تک‌نیرو و نیم‌دونیرو با استفاده از بسته نرم‏افزاری GT-SUITE شبیه‌سازی شد و مصرف سوخت طی دو چرخه رانندگی NEDC و WLTC مورد مطالعه قرار گرفت. براساس نتایج، استفاده از سامانه نیم‏دونیرو باعث کاهش مصرف سوخت 5% و 9% به ترتیب در دو چرخه WLTC و NEDC شده است. با همکاری خودروسازان و کسب مشخصات کامل خودرو، می‏توان ارزیابی دقیق‏تری از عملکرد خودرو بدست آورد. همچنین می‏توان با بهینه‏سازی الگوریتم کنترل، بازده مصرف سوخت را افزایش داد.
کلیدواژه ها:
مصرف سوخت، موتور احتراق داخلی، خودروی نیم‏دونیرو، هیبرید
وضعیت : مقاله برای ارائه به صورت پوستر پذیرفته شده است