| 1 |
|
Engine Simulation with OpenFOAM |
1397-11-18
09:00-13:30
|
|
15 |
| دانشجویی (با ارائه یک مقاله) |
1,500,000 ریال |
| دانشجویی (با ارائه دو مقاله) |
1,500,000 ریال |
| دانشجویی (با ارائه سه مقاله) |
1,500,000 ریال |
| دانشجویی (بدون ارائه مقاله) |
1,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (با ارائه یک مقاله) |
2,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (با ارائه دو مقاله) |
2,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (با ارائه سه مقاله) |
2,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (بدون ارائه مقاله) |
2,500,000 ریال |
| همراه |
2,000,000 ریال |
| شرکت در کارگاه (دانشجویی) |
2,000,000 ریال |
| شرکت در کارگاه (اعضای هیئت و متخصصین) |
3,000,000 ریال |
|
مهندس صادق کریمی |
نرم افزار متن باز اوپن فوم برای شبیه سازی موتورهای احتراق داخلی و فرایندهای احتراقی مورد استفاده قرار می گیرد:
Linux
OpenFOAM Run And Sructure
Geometry and Grid Generation
Boundary Conditions
Chemckin
Engine Simulation
Post Processing
 مطالب مورد بحث کارگاه Linux
OpenFOAM Run And Sructure
Geometry and Grid Generation
Boundary Conditions
Chemckin
Engine Simulation
Post Processing
|
| 2 |
|
خودروهای دورگه و چالش‌های طراحی |
1397-11-18
09:00-13:30
|
|
15 |
| دانشجویی (با ارائه یک مقاله) |
1,500,000 ریال |
| دانشجویی (با ارائه دو مقاله) |
1,500,000 ریال |
| دانشجویی (با ارائه سه مقاله) |
1,500,000 ریال |
| دانشجویی (بدون ارائه مقاله) |
1,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (با ارائه یک مقاله) |
2,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (با ارائه دو مقاله) |
2,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (با ارائه سه مقاله) |
2,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (بدون ارائه مقاله) |
2,500,000 ریال |
| همراه |
2,000,000 ریال |
| شرکت در کارگاه (دانشجویی) |
2,000,000 ریال |
| شرکت در کارگاه (اعضای هیئت و متخصصین) |
3,000,000 ریال |
|
دکتر سید محمد مهدی انصاری موحد |
موتورهای احتراقی بیش از یک سده حاکم بلامنازع قلمرو تولید توان خودروهای سواری بوده و شالوده صنعت ترابری بر پایه‌های آن استوار شده است. اما فن‌آوری‌های نوین خودروهای هیبرید برقی و مشتقات آن به طور خزشی در حال گستراندن سهم خود در این بازار بوده و به ویژه در چند دهه اخیر پایه‌های امپراطوری خودروهای فسیلی را به لرزه در آورده است. در این راستا مسایلی مانند آلایندگی و چالش‌های زیست محیطی، امواج بحران‌های نفتی و جهش‌های تکنولوژیک باتری به مثابه کاتالیزور عمل کرده و در برهه‌هایی این فرآیند را تسریع نموده است. هر چند هنوز گوی رقابت در عرصه سوخت‌های فسیلی قرار دارد، اما فن‌آوری هیبریدسازی به عنوان یک پاسخ گذرا زنگ‌ها را برای زوال موتورهای احتراقی به صدا در آورده است.
این کارگاه در پی معرفی اصول طراحی خودروهای هیبرید برقی و فرآیند آنالیز و سنتز آنها می‌باشد. در این راستا ضمن معرفی اجمالی اصول مکانیکی حاکم، به معرفی ابزارهای شبیه‌سازی برای مدل‌سازی این خودروها پرداخته می‌شود. همچنین پیشرفت‌های اخیر در این زمینه مانند بهره‌گیری از انباره‌های ترکیبی و پیوند خودروهای هیبرید برای استفاده بهینه از پتانسیل‌های مدیریت انرژی مجتمع معرفی خواهد شد.
مطالب مورد بحث کارگاه معرفی چیدمان‌های مختلف خودروهای برقی و هیبرید
اصول آنالیز و سنتز
ابزارهای همانندسازی خودروهای هیبرید
مدیریت انرژی
روش‌های مدیریت انرژی در خودروهای هیبرید
روش‌های مدیریت انرژی در پیوند خودروهای هیبرید
کاربرد انباره‌های ترکیبی
|
| 3 |
|
آشنایی با روند بازگشایی، تعمیر و مونتاژ مجدد موتورهای دیزلی سنگین |
1397-11-17
09:00-13:30
|
|
15 |
| دانشجویی (با ارائه یک مقاله) |
1,500,000 ریال |
| دانشجویی (با ارائه دو مقاله) |
1,500,000 ریال |
| دانشجویی (با ارائه سه مقاله) |
1,500,000 ریال |
| دانشجویی (بدون ارائه مقاله) |
1,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (با ارائه یک مقاله) |
2,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (با ارائه دو مقاله) |
2,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (با ارائه سه مقاله) |
2,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (بدون ارائه مقاله) |
2,500,000 ریال |
| همراه |
2,000,000 ریال |
| شرکت در کارگاه (دانشجویی) |
2,000,000 ریال |
| شرکت در کارگاه (اعضای هیئت و متخصصین) |
3,000,000 ریال |
|
مهندس علی جانعلی پور عمران |
مطالب مورد بحث کارگاه چگونگی آغاز روند بازگشایی موتورهای تعمیری، نحوه تهیه دستورالعمل‌ها و مستندسازی اقدامات انجام شده، نحوه جداسازی و بازگشایی قطعات، اندازه‌گیری و ....
|
| 4 |
|
روند توسعه موتورهای گازسوز سنگین و سامانه های تولید توأمان حرارت و توان با معرفی الگوی اجرایی در طرح موتور ملَی د87 |
1397-11-17
09:00-13:30
|
|
15 |
| دانشجویی (با ارائه یک مقاله) |
1,500,000 ریال |
| دانشجویی (با ارائه دو مقاله) |
1,500,000 ریال |
| دانشجویی (با ارائه سه مقاله) |
1,500,000 ریال |
| دانشجویی (بدون ارائه مقاله) |
1,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (با ارائه یک مقاله) |
2,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (با ارائه دو مقاله) |
2,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (با ارائه سه مقاله) |
2,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (بدون ارائه مقاله) |
2,500,000 ریال |
| همراه |
2,000,000 ریال |
| شرکت در کارگاه (دانشجویی) |
2,000,000 ریال |
| شرکت در کارگاه (اعضای هیئت و متخصصین) |
3,000,000 ریال |
|
دکتر حسن خاتم نژاد و دکتر افشین فهیمی راد |
مطالب مورد بحث کارگاه تکنولوژی استفاده شده در موتورهای گاز سوز دنیا و روش تحقیق
معرفی موتورهای دوگانه سوز و گازسوز ملی سنگین (د 87)
آشنایی با نرم‌افزارهای تخصصی استفاده شده در فرآیند توسعه موتورهای سنگین
استحصال انرژی از منابع هدررفت گرما
فرایند طراحی سامانه‌های تولید توأمان حرارت و توان با بهره‌گیری از مولد موتور گازسوز و کاربردهای آن
|
| 5 |
|
مبانی طراحی و ساخت صفحه مدل و جعبه ماهیچه برای قالب گیری و ماهیچه گیری سیلندر و سرسیلندر موتور به روش اتوماتیک با رعایت اصول مبنا |
1397-11-17
09:00-13:30
|
|
15 |
| دانشجویی (با ارائه یک مقاله) |
1,500,000 ریال |
| دانشجویی (با ارائه دو مقاله) |
1,500,000 ریال |
| دانشجویی (با ارائه سه مقاله) |
1,500,000 ریال |
| دانشجویی (بدون ارائه مقاله) |
1,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (با ارائه یک مقاله) |
2,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (با ارائه دو مقاله) |
2,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (با ارائه سه مقاله) |
2,500,000 ریال |
| اعضای هیئت علمی و متخصصین (بدون ارائه مقاله) |
2,500,000 ریال |
| همراه |
2,000,000 ریال |
| شرکت در کارگاه (دانشجویی) |
2,000,000 ریال |
| شرکت در کارگاه (اعضای هیئت و متخصصین) |
3,000,000 ریال |
|
مهندس محمد کاظم صفاری |
مطالب مورد بحث کارگاه تشریح کاربردی اصول و نقطه مبنا
طراحی تکنولوژی تهیه نقشه های اجرایی
روش های ساخت کارگاهی صفحه مدل و قالب ماهیچه
آشنایی با خطوط قالب گیری و انواع ماشین های ماهیچه‌گیری
|
|
|
