• نمایشگاه
  • جهان علوم اسلام

بسم الله الرحمن الرحیم


بهره برداری از موتورهای درونسوز، ضمن آن که موجب خدمات گسترده ای در بخش‌های ترابری و تولید برق و صنایع شده است، به دلیل وسعت آن خدمات در تمام کشورها، چالشهایی را درمورد مصرف سوخت و آلاینده های متصاعد برانگیخته است. این دو دسته چالش عمده به شکل گیری موضوعات تحقیقاتی در سه زمینه منجر شده است:
۱- فرآیند احتراق و بهبود آن ، به گونه ای که بهترین مصالحه بین کاهش مصرف سوخت و تصاعد آلاینده ها حاصل شود. این رده از تحقیقات به اصلاح کیفیت سوخت و حتی روغن موتور و طراحی اتاق احتراق ، انجامیده است.
۲- چگونگی کاهش یا حذف آلاینده های ناشی از احتراق قبل از انتشار محصولات احتراق در جو ، با استفاده از پالایشگرهای مختلف شیمیایی و گرمایی.
۳- تنظیم فرآیند احتراق متناسب با الزامات عملکردی موتور و شرائط پیرامونی آن و راهبردهای کلی انتخاب شده، و نیز کیفیت سوخت.
این زمینه سوم که موثر بر فرآیند احتراق می شود پیشرفتهای مهمی درباره :
الف) تنظیم مقدار هوای تنفسی و چگونگی ورود آن و اثری که در اتاق احتراق بر شکل گیری مخلوط هوا و سوخت می گذارد،
ب) زمان آغاز احتراق و روند پیشرفت آن تا حد تصمیم برای هر چرخه،
ج) مهلت مورد نیاز برای آماده شدن پالایشگاه دود، دربرداشته است.
مدیریت هوشمند موتور امروزه از الزامات عملکردی قوای محرکه است و رسیدن به پیشرفت در این مورد، از تکالیف مهم دست اندرکاران دانش و فناوری نوین موتورهای درونسوز است که هم در صنعت و هم در دانشگاه نسبت به آن تکلیف دارند و پیشرفت فناوری موتورهای درونسوز کاملا وابسته به آن است و این موضوع البته در قالب همکاری دانشگاه و صنعت بهترین دستاورد را می تواند داشته باشد.


سید مصطفی میرسلیم
رئیس همایش

 

بیانیـه پایانـی همـایش


دوازدهمین همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز و نفت در تاریخ 27 تا 29 بهمن ماه 1401 با مشارکت فعالانه اساتید، دانشجویان و متخصصین صنعتی این زیست‌بوم فناورانه و با هدف ایجاد بستر تعامل سازنده بین بازیگران و ذی‌نفعان تحقیقات بنیادی، توسعه‌ای و کاربردی، بیان شفاف چالش‌ها و مشکلات و همفکری برای عبور یا تبدیل آنها به فرصت در محل شرکت ساپکو برگزار گردید. انجمن علمی موتور ایران، مجموعه ساپکو، و کارگروه‌های علمی و اجرایی همایش مراتب تشکر و قدردانی خود را بابت مشارکت و حضور ارزشمند فعالان حوزه موتور و قوای محرکه اعلام می‌دارند.

بیانیه حاضر چکیده‌ای از نتایج حاصل از مباحث مطروحه در باب نقش ارکان اصلی این پیکره عظیم تحقیقاتی و صنعتی در ادامه مسیر در شرایط حساس کنونی و به‌رغم هجمه‌های شدید موجود می‌باشد.

مدیران، محققین و کارشناسان حاضر در عرصه موتورهای درون‌سوز بر موارد زیر تأکید نمودند:

1-  تمامی ارکان صنعت موتور و خودروی کشور اعم از مراکز تحقیقاتی، گروه‌‎های صنعتی و تولیدی و شرکت‌های دانش‌بنیان و غیره با پرهیز جدی از تفکرات منتهی به سقوط در دره ناامیدی در فضای پر از هجمه کنونی، تمام تلاش خود را در جهت برداشتن گام‌های استوار در ادامۀ مسیر تا دستیابی به قله تولید باکیفیت به کار خواهند گرفت.

2- گروه‌های اصلی خودروسازی کشور مصمم هستند با اتحاد همه‌جانبه و مدنظر قرار دادن همگرایی، هدف غایی هم‌افزایی در عرصه توسعۀ فناوری را در مسیر احصاء، رسوب و پیاده‌سازی دانش فنی روز جهان در حوزه‌های مدرن از جمله خودروهای برقی، اتصال‌پذیر و خودران پیش روی خود قرار دهند.

3- نهادهای ذی‌ربط، ساز و کار بهره بردن از تلاش شرکت‌های دانش‌بنیان در ایجاد زیرساخت‌های سخت‌افزاری و توسعۀ نرم‌افزارهای رقابت‌پذیر در عرصۀ جهانی به‌خصوص خودروهای دورگه، برقی و خودران را به بهترین نحو فراهم آورند.

4- با عنایت به حجم قابل ذکر منابع با کیفیت گاز طبیعی و نیز گسترۀ وسیع توزیع آن، شرکت‌های دانش‌بنیان رویکردی جدی در رسوب و به‌اجرا رساندن فناوری‌های جدید مربوط به ساخت کیت‌ها و مخازن گاز طبیعی فشرده با هدف توسعه بیشتر سهم آن در سبد سوخت مدنظر قرار دهند.

5- نهادهای ذی‌ربط در حوزۀ پیل سوختی ضمن به‌روزرسانی درختچۀ این فناوری و تدوین نقشۀ راه صحیح امکان بهره‌بردن صنعت خودرو از این فناوری را با همکاری اجزای این مختلف این صنعت احصاء نمایند.

6- خودروسازها و اجزای مختلف زنجیرۀ تأمین در حوزۀ خودروهای برقی توجه ویژه به تدوین استاندارد و نیز راه‌اندازی زیرساخت‌های آزمون موردنیاز برای تأیید نوع و نیز انطباق تولید مبذول دارند.

7- با توجه به اهمیت نیازسنجی فناوری به‌عنوان اولین و اساسی‌ترین رکن توسعه و با هدف بهره‌وری حداکثری از توان بالقوۀ لشکر علمی نهادهای دانش‌بنیان، مستندسازی و کمی‌سازی مشکلات و کمبودهای سرحلقه‌های زنجیرۀ تأمین اعم از گروه‌های بزرگ قطعه‌سازی و خودروسازی سرلوحۀ کار قرار گیرد.

8- رده‌بندی قطعه‌سازان به‌عنوان اولین اصل توسعۀ کیفی ساخت داخل مدنظر قرار گرفته و تکیه بر نگاه ملی در راستای اشتراک منابع و زیرساخت‌های فنی موجود بین سازندگان با حفظ محرمانگی اطلاعات و با هدف پرهیز از موازی‌کاری‌های پرهزینه استوار گردد.


 

اطــلاعیــه گــواهــی مقــالات

 

 

 

بدین وسیله به اطلاع تمامی نویسندگان میرساند، تمامی گواهی های مقالات از طریق ایمیل برای نویسندگان ارسال گردیده است. لذا چنانچه هریک از نویسندگان گواهی خود را دریافت ننموده است، با ارسال ایمیل به پست الکترونیک انجمن علمی موتور ایران به نشانی ise.engine@gmail.com و ضمن ارسال مشخصات خود نسبت به دریافت گواهی مقاله اقدام نمایند.

 




دریافت نسخه PDF برنامه زمانبندی


 

اطلاعیه مقالات پوستری

 

بدین وسیله به اطلاع تمامی نویسندگان مقالات پوستری میرساند، به منظور نمایش پوستر مقالات تمامی نویسندگان موظف اند تصویر پوستر خود را در یک فایل powerpoint یک اسلایدی قرار داده و توضیحات مربوط به مقاله را در قالب voice ضمیمه فایل powerpoint کنند. لازم به ذکر است که مدت زمان voice حداکثر 5 دقیقه میباشد. نویسندگان موظف اند فایل powerpoint خود را تا روز دوشنبه 1401/02/26 به نشانی ise.engine@gmail.com ارسال کنند. (لطفا عنوان ایمیل و نام فایل ارسالی را کد مقاله درج فرمایید)

 

مقـالات شـفاهـی

بدین وسیله به اطلاع تمامی نویسندگان مقالات شفاهی میرساند، به منظور ارائه مقالات تمامی نویسندگان موظف اند فایل ارائه خود را بصورت powerpoint و PDF آن را به نشانی ise.engine@gmail.com ارسال کنند. (لطفا عنوان ایمیل و نام فایل ارسالی را کد مقاله درج فرمایید) 

نویسندگان موظف اند فایل powerpoint خود را تا پایان روز دوشنبه 1401/02/26  ارسال نمایند.

فیلم راهنمای ارائه مقالات


 

 



 دریافت نسخه PDF برنامه کارگاه‌های آموزشی


 

دوازدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت و نهمین نمایشگاه بین المللی موتور تهران از تاریخ 27 الی 29 اردیبهشت ماه برگزار خواهد شد.

 



 



• همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت

تقاضای روز افزون استفاده از وسایل نقلیه در دهه های اخیر از یک سوی و منابع محدود سوخت­ های فسیلی و افزایش آلاینده­ های زیست محیطی از سویی دیگر موجب شده تا تلاش­ های گسترده ­ای در عرصة بهبود عملکرد قوای محرکه و موتورهای درونسوز صورت پذیرد. از طرف دیگر، ارتقاء عملکرد و بهبود مشخصه های زیست محیطی موتورهای درونسوز جز به مدد فناوری های پیشرفته که حاصل نتایج تحقیقات فراوان متخصصان این حوزه است، میسر نخواهد بود.

امروزه گروه های تحقیقاتی متعددی در دانشگاه های کشور با هدف انجام پژوهش در حوزة موتورهای درونسوز تشکیل شده است و در بخش صنعت نیز تلاش هایی جهت بکارگیری دانش های نوین کسب شده، بعمل آمده است. البته گسترش هم افزای فعالیت­ های بخش دانشگاه و صنعت، و دستیابی به پیشرفت های مورد انتظار، نیازمند تقویت سطح ارتباطات بین این دو رکن کلیدی است.

همایش ­بهترین موقعیت برای به اشتراک گذاشتن دستاوردهای جدید به دست آمده از تحقیقات، نیازمندی های اصلی و کنونی صنعت و نیز تبادلات علمی-فنی میان متخصصان، استادان، صنعتگران و دانشجویان فعال است. در همین راستا، همایش های بین المللی موتورهای درونسوز به منظور پاسخ به این نیاز از سال 1378 به همت شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو) به صورت دوسالانه و به طور مداوم برای چند دوره برگزار شد و پس از آن توسط انجمن علمی موتور ایران ادامه یافته است، تا امسال که به یاری خدا با همت اهالی فن، شاهد برگزاری پرشکوه دوازدهمین دورة این همایش باشیم.


 


 دربارة همایش:

همایش بین المللی موتور (ICICE) به صورت دوسالانه توسط انجمن علمی موتور ایران و با حضور گستردة جوامع دانشگاهی و صنعتی فعال در حوزة موتورهای درونسوز از داخل و خارج از کشور مانند آلمان، اتریش، انگلستان و ... برگزار می شود.

در این همایش، مقالات به روز بدو شکل شفاهی و پوستری ارائه می شوند. سخنرانی های کلیدی، ارائه های صنعت، میزگردهای تخصصی-صنعت و کارگاه های آموزشی از دیگر برنامه های این همایش است که در سطوح قوی ارائه می شوند.

به علاوه، شرکت ها و صاحبان صنعت موتور و خودرو داخلی و خارجی به طور گسترده در نمایشگاه های موتور این همایش با آخرین تکنولوژی و دستاوردهای خود مشارکت می کنند.

کمیتة علمی و کارگروه داوری این همایش متشکل از متخصصان، استادان، پژوهشگران و صنعتگران فعال از داخل و خارج از کشور می باشد.

 





اخبار بیشتر »

حمایت کنندگان

 

اشتراک خبرنامه

با وارد کردن نشانی پست الکترونیکی خود جدید ترین اخبار را دریافت کنید.

گالری تصاویر

  • صفحه مجازی اطلاع رسانی همایش